«Jimny 550 EPI Intercooler Turbo» (JA71 тип 3) — японский проспект, 11.1987 [~]

Проспект, 12 страниц (PDF). Второй, менее чёткий скан того же издания (PDF) совпадает по вёрстке и декалям; отдельная оцифровка не считается независимым подтверждением. Датировка — в общей описи: «(62.11)» = 11.1987.

Стр.	Что
1	обложка «Jimny 550» — голубой Van, декаль «INTERCOOLER / TURBO», «SUZUKI» на крыле
2	«街は僕らのダンシング・フロア» — голубой Van сбоку: декаль «INTERCOOLER EPi TURBO» тёмно-серая → вырезка
3	«ジムニーにEPIインタークーラーTURBO登場» — тёмный Van с жёлтыми противотуманными фарами, табличка «Jimny EPI TURBO»
4–5	голубой JA71C без верха на песке; «EPI TURBO INTERCOOLER» 52 PS / 5500, 7,2 кгс·м / 4000 (net) у JYU / JCU / JMU; F5A EPI Turbo JCZ — 38 PS / 6000, 5,5 кгс·м / 4000 (net), без интеркулера
6	шасси: 4,9 м, бак 40 л, муфты, дисковые тормоза
7	салон, торпедо, «POCKETTERIOR» (ящики)
8	«PANORAMIC ROOF», сиденья, «EQUIPMENT»
9	линейка: JA71V-JYU Panoramic Roof (голубой, тёмно-серая декаль), JA71V-JCU Van (тёмно-синий, красно-белая), JA71V-JCZ Van EPI Turbo (белый, без декали)
10	JA71C-JMU Full Metal Door (голубой, декаль); «OPTION»
11–12	таблицы ТТХ и оснащения, размеры JA71V-JCU / JA71V-JYU / JA71C-JMU

Номера страниц — по порядку картинок в PDF (развороты могут быть порезаны по-разному). → декали. TODO: прочитать в таблице оснащения строку декали и цвета кузова.

Фотографии eBay

Источник — eBay 168801989709, десять фотографий автора от 25.10.2026, название «Suzuki Jimny 550 2nd Gen Brochure 1980s Vintage Car Catalog». Исходный текст:

https://www.ebay.com/itm/168801989709

Объявление недоступно при проверке, продавец не установлен. Совпадают обложка с тенями, фотографии, вёрстка и гамма JYU / JCU / JCZ / JMU. На обороте читаются (62.11) и 99999-30100-703 — ноябрь 1987 года. Это дополнительная оцифровка того же издания, что оба сохранённых PDF [~]; тождество физического экземпляра не установлено.

Иллюстрация	Содержание
	Голубой Panoramic Roof, тени двух людей и новая графика INTERCOOLER / TURBO.
	Голубой JYU спереди и сбоку у кафе.
	Дополнительный ракурс того же разворота; жёлтые фары в решётке.
	Голубой Full Metal Door без тента, дуга и запаска.
	Чёткие данные турбомоторов с интеркулером и без него, EPI, 5MT, ISC и ESA.
	Продолжение технического разворота: тормоза, рама, геометрия и бак.
	Прямоугольная комбинация, панель, Panoramic Roof и сиденья.
	JYU / JCU с интеркулером, белый JCZ с обычным EPI Turbo.
	JMU, аудио, парный прибор, часы, руль и другие принадлежности.
	SPECIFICATIONS / EQUIPMENT, сравнение расходов, габаритные схемы и (62.11).

Двигатели и гамма по читаемым подписям [~]

JYU / JCU / JMU: F5A EPI Intercooler Turbo, 52 PS / 5500, 7,2 кгс·м / 4000, оба значения net. JCZ: подпись F5A型EPIターボエンジン (JCZ), 38 PS / 6000, 5,5 кгс·м / 4000, также net. Низкая мощность JCZ не означает атмосферный двигатель. Над белым Van JCZ в гамме прямо напечатано EPi TURBO; у остальных — EPi INTERCOOLER TURBO.

На обороте схемы подписаны JA71C-JMU-3, JA71V-JCU-3, JA71V-JYU-3. JMU — открытый Full Metal Door, JCU — обычная крыша, JYU — Panoramic Roof; JCZ — более простой Van без бортовой полосы и противотуманок на показанной машине. У JCZ светлые штампованные диски, у рекламных JYU / JCU / JMU — другие колёса; стандартность последних требует чтения оснащения.

Технический текст описывает водяное охлаждение турбины, интеркулер с забором воздуха через капот у JYU / JCU / JMU, электронный впрыск EPI, 8-битное управление, ISC и ESA. Напечатаны 5-ступенчатая КПП, 18,8 км/л с оговоркой по интеркулерным версиям, бак 40 л, радиус 4,9 м и подъём 41,9°. Режим измерения расхода и применяемость мелких чисел нужно читать с примечаниями; значение не является смешанным расходом всей гаммы.

В салоне — четырёхспицевый руль, прямоугольная комбинация с тахометром у показанных старших версий, квадратные дефлекторы, центральная консоль, вещевые отделения POCKETTERIOR и раздельные задние сиденья. В Option показаны кассетная система, парные дополнительные приборы, цифровые часы, спортивный руль и дополнительный свет. Номера Suzuki у этих иллюстраций не установлены.