Тёмная тема
Индонезия: Super Jimny и Katana
Индонезийская ветка SJ имеет собственные Super Jimny / Katana, грейды DX / GX, местные кузовные исполнения и историю привода 4×2. Основной двигатель Katana в сохранённых буклетах — F10A 970 см³; внешнее сходство с японскими SJ не устанавливает одинаковые базы, оснащение или сроки изменений.
Katana с высокой крышей и круглой оптикой; печатная дата неизвестна. Разбор синего буклета.
Хронология
Основа производственных периодов — Suzuki Indonesia, Produk Suzuki Indonesia [~]. Они относятся к индексам таблицы. Даты названий и обновлений по прессе отмечены отдельно; месяц начала Katana и серийные границы требуют первичных документов.
| Год / период | Событие | Источник и ограничение |
|---|---|---|
| 1982–1984 | Super Jimny SJ410-V1 | Suzuki Indonesia, производственный период |
| 1983–1986 | SJ410Q Canvas | Suzuki Indonesia |
| 1985 / 1985–1986 | Super Jimny V2 / V3 | Suzuki Indonesia |
| 1986–1988 | Super Jimny V4 2WD | Suzuki Indonesia; не первая дата всех индонезийских 4×2 |
| 1986 [~] | Имя Katana | Gridoto, 04.01.2019; та же статья относит ранний Jimny 4×2 к 1984, до имени Katana |
| 1988–1990 | Katana ZH / NZH и VRH | Suzuki Indonesia различает 2WD и 4WD; марка Katana в этой таблице не означает исключительно 4×2 |
| 1989 [~] | Появление ГУР по прессе | Gridoto; грейды и номер начала применения не установлены |
| 1991 [~] | Blitz, прямоугольные фары и тахометр | Gridoto; Soft Suspension теперь подтверждено также буклетом Blitz, конструкция не установлена |
| 1993 [~] | Free Line: круглые фары, иная решётка, концы бамперов и графика; задние сиденья вперёд | Gridoto; первичная реклама Free Line подтверждает имя и оформление, но сама не датирована |
| 1990–2007 | Katana SJ410VZH2 | Suzuki Indonesia; расходится с распространённым окончанием в 2006 |
Производственные индексы Suzuki
| Индекс | Период |
|---|---|
| Super Jimny SJ410QR | 1985–1988 |
| Super Jimny SJ410 (2WD B/C) | 1986–1988 |
| Super Jimny SJ410V (4WD) | 1987–1988 |
| Super Jimny SJ410 COWL | 1988 |
| Katana SJ410ZH (2WD) / SJ410NZH (Santana 2WD) | 1988–1990 |
| Katana SJ410VRH (4WD) | 1988–1990 |
| Katana SJ410XZH (COWL-CS) | 1988–1990 |
| Jimny SJ410VRH2 | 1990–1993 |
| Katana SJ410VZH2 | 1990–2007 |
| Katana SJ410NZH2 | 1990–1993 |
| Katana SJ410XZH2 | 1990–1996 |
| Katana SJ410XZH2 (Katana LadyY) | 1990 |
Источник таблицы — Suzuki Indonesia. Написание LadyY, COWL-CS и Santana сохранено; оно само по себе не определяет внешний облик или испанскую сборку. Жёлтая и красная машины ниже не отождествлены с этими индексами.
Расхождения дат и привода
По The Jakarta Post, 14.01.2016, местные Jimny 4×4 закончились в 1992, Katana — в 2006. Производитель даёт для отдельных индексов 1993 и 2007. Эти даты не сведены в единый диапазон всех исполнений. Прежняя запись 09.1986 — переход на 2WD требует отдельного подтверждения месяца и предмета перехода: у Suzuki одновременно есть Katana VRH 4WD в 1988–1990. Объяснение популярности 4×2 налогом на 4×4 даёт Gridoto; нормативный акт пока не найден.
Кузова Indomobil и karoseri
Наряду с обычными высокими закрытыми Katana встречаются открытые кузова и изделия местных karoseri. Обозначение Katana не определяет изготовителя надстройки. Реестр кузовов содержит Long BRI, Corsica и Country с ограничениями их атрибуции. Для необычных кузовов из рекламы ниже изготовитель не подписан; назначать Country, Corsica, Blitz или LadyY по сходству нельзя.
Katana DX / GX по индонезийскому буклету ~2001 [~]
Таблица Indomobil Niaga International: DX / GX имеют одинаковые 3430 × 1460 × 1825 мм, базу 2030, колею 1210 / 1220, радиус 4,9 м; F10A 970 см³, 50 HP, 7,5 кгс·м / 3500, карбюратор, 5MT, рессоры, передние диски и задние барабаны, 205/70 R15, бак 40 л. Главное явно указанное различие — ГУР у GX. Таблица печатает массу 680 и полную 1170 кг у обоих; 680 требует перепроверки, не заменено догадкой. Дата 2001 только по коллекционеру.
Katana «Tangguh & Efisien»: обновлённая отделка, без даты [~]
Красная короткобазная Katana: круглая оптика, высокая крыша, бортовая графика и легкосплавные колёса. Разбор брошюры и оборота.
Издание рекламирует New Garnish Instrument Panel, New Door Trim & Interior, New Seat Cover и New Sporty alloy Wheel: отделку центральной консоли под дерево, обивки дверей и сидений и легкосплавные диски. В праворульном салоне видны квадратные дефлекторы, блок DENSO OFF / COOL и магнитола; на приборной панели прямоугольный щиток с тахометром типа 3б и спидометр до 140 км/ч. Салон · Колёса.
Автор публикации Brosur Otomotif Indonesia называет автомобиль Katana GX, магнитолу — Kenwood 1DIN, кондиционер — Denso; также упоминает ГУР, небольшой вещевой отсек и задние сиденья по ходу движения. Его характеристика поколения как почти неизменного в 1993–2006 не является датой печати брошюры. В самой таблице грейд GX, ГУР и формула привода не указаны. Текст поста и ограничения атрибуции.
| Параметр | Что сообщает эта брошюра |
|---|---|
| Двигатель | F10A SOHC 8V, 970 см³, 50 Hp / 5500 об/мин, 7,5 кгс·м / 3500, карбюратор |
| КПП | 5 передач; 3,138 / 1,947 / 1,423 / 1,000 / 0,795, задняя 3,466 |
| Кузов / вместимость | Длина 3430, ширина 1460, база 2030 мм; 5 мест, бак 40 л |
| Шасси | Клиренс 230 мм, радиус разворота 4,9 м; рессоры, передние диски / задние барабаны, 205/70 R15 |
| Спорные размеры и масса | Высота 1680 мм в таблице / 1825 мм на чертеже; колея 1300 / 1310 мм; снаряжённая масса 880 кг |
В буклете DX / GX выше колея 1210 / 1220 мм, масса 680 кг и полная 1170 кг. Два издания не дают основания молча исправлять одно по другому или датировать расширение колеи. Запись нового источника о заднем single action damper также требует проверки. Цвета — Superior White, Grove Green, Saphire Blue, Suzuki Red, без кодов. Полная таблица, фотографии и расхождения.
Katana 4×2 «Yang muda, yang dinamis»: необычные кузова [~]
Недатированный лист PT. Indomobil Niaga International предлагает Hard Top, Canvas Top, Short Chasis, Long Chasis, четыре цилиндра и 1000 cc. У жёлтой открытой машины — прямоугольные фары, высокая Т-образная арка с проёмом, козырёк над лобовым стеклом, продольные задние сиденья для боковой посадки и голубая геометрическая декаль. Код жёлтой краски и название кузовного исполнения не напечатаны. По впечатлению автора, длина «где-то между короткой и средней»; эти размерные категории и соответствующая колёсная база по листу не установлены.
Красная машина внизу листа — другой вариант: высокий передний участок крыши и высокий тент сзади. Автор отмечает отличия заднего бампера и оптики; корма частично закрыта серебристой машиной, точная конструкция не установлена. На листе также белый и серебристый закрытые кузова; принадлежность к Country / Corsica / Blitz или конкретному karoseri не подписана. Новая панель, сиденья с подголовниками See Through, тахометр и новая обивка потолка перечислены текстом. Полный разбор рекламы.
Katana «Tangguh & Efisien»: синее издание, без даты [~]
Короткий закрытый кузов, высокая крыша, круглая оптика и светлые легкосплавные диски. Четыре фотографии, таблица и разбор.
Сам буклет называет AC Nippon Denso, Kenwood, Power Steering и Alloy Wheel sporty. В таблице F10A SOHC 8V 970 см³, карбюратор, 50 HP / 5500, 7,5 кгс·м / 3500, 5MT. Размеры 3430 × 1460 × 1825 мм, база 2030, колея 1300 / 1310, массы 880 / 1320 кг, пять мест, бак 40 л, масло 3,2 л, заявленная максимальная скорость 120 км/ч.
Это другое издание, чем красное выше. Панель простая серая, без отделки консоли под дерево; палитра Gray Charcoal / Saphire Blue / Grove Green / Suzuki Red. В красном вместо Gray Charcoal — Superior White, высота спорная, полная масса не названа. От DX / GX ~2001 отличаются колея и массы. Расхождения не устанавливают порядок выпуска и дату технического изменения. Сопоставление всех параметров.
XL Katana: длинный кузов и 4MT, без даты [~]
Буклет Konsep Baru подтверждает Pick Up, Chassis and Cab и длинный Canvas Mini-Bus: 4010 мм, база 2375 мм, против 3430 / 2030 у Katana в соседней колонке. Общая запись КПП — четыре синхронизированные передачи вперёд; мотор OHC 1000 cc, 50 TK / 5500. Индекс двигателя и привод не подписаны. Даты неизвестны; 4MT и длинную базу нельзя автоматически относить к поздним DX / GX. Полная таблица, грузовые размеры и ограничения.
«Yang muda»: многостворчатый буклет и боковой ракурс [~]
Фотографии физического буклета показывают ту же рекламную сцену и новый боковой ракурс жёлтой машины: высокая арка с проёмом, козырёк, открытый отсек, боковая посадка и голубая декаль. Внутри также красный высокий тент и пёстрая рекламная машина с дополнительным светом. Буклет отличается макетом от отдельной рекламы; дату и базу нельзя назначить по общему слогану. Полный разбор и ограничение читаемости таблицы.
Katana «Partner Idolaku»: галогенные фары и intermittent [~]
Недатированный буклет прямо рекламирует HALOGEN LAMP / FRONT GRILLE, BODY STRIPES и INTERMITTENT WIPERS. Оборот содержит отдельную матрицу GX / DX; роль дилера в поле HUBUNGI DEALER отведена PT. Cahaya Indocountry Motor. Это не название спецверсии и не установленный изготовитель машины. Разбор и ограничения чтения спецификации.
Country Sport: печатное свидетельство [~]
Рекламный лист с зелёной Country Sport содержит PT. Cahaya Indocountry Motor. Отдельный задний верх, широкая светлая стойка, обвес и иная светотехника документированы изображением; изготовитель, размеры и годы не назначаются по одному фронтальному виду. Профиль Country · Разбор источника.
Katana GX: Power Steering и новый салон [~]
В собственном тексте буклета GX названы новый интерьер, Power Steering, AC Nippon Denso и Kenwood. Большой салонный ракурс показывает серую ткань, тёмные боковины, высокие сплошные подголовники и ковровое покрытие; это не подголовники See Through из рекламы Yang muda. Печатная дата не установлена, на DX применяемость не переносится. Разбор буклета.
Blitz: первичная реклама особенностей [~]
Буклет Blitz прямо печатает Soft Suspension, 5 Speed Transmission, Ziebart 3 Tahun. Это подтверждает рекламное заявление мягкой подвески, а не новые номера рессор. Таблица различает Short / Long Chassis с базами 2030 / 2375 мм. Даты и полный список кузовов остаются неустановленными. Иллюстрированная статья Blitz.
Jimny 4×4 и Katana 4×2 в одном буклете [~]
Fun and Freedom in Style! прямо противопоставляет торговые Jimny 4×4 / Katana 4×2, с отдельными колонками характеристик. Есть обозначения F10A, 1000 cc и 5 Speed Over Drive; полный набор мелких чисел требует более чёткой копии. Рисунки бортов двух моделей отличаются. Все пять фотографий и разбор.
Katana: белые диски с круглыми окнами, отдельный лист [~]
Другой недатированный лист: F10A / 5MT, 3430 × 1460 × 1680 мм, база 2030, колея 1300 / 1310, массы 880 / 1320 кг, пять мест. Высота 1680 противоречит 1825 других буклетов при высокой крыше; дата и грейд не подписаны. Белые диски с круглыми отверстиями и серебристо-голубой рисунок с красными штрихами отличают показанную машину. Полная спецификация.
Corsica: прямое свидетельство Alexander House [~]
Буклет подписан Suzuki Alexander House, контакт Harmoni Motors в Surabaya. Таблица даёт 3750 мм длины и 2375 мм базы; на показанном кузове нет отдельной задней боковой двери. Простая формула «длинная Corsica — только пятидверная» к нему не подходит. Коробка — 4MT, верх имеет дополнительное остекление и багажник. Профиль Corsica · Полная спецификация и ограничения.
Katana GX: белые круглые окна дисков и подножка [~]
На листе Suzuki Personal Best прямо подписана Katana GX: красный высокий кузов, белые диски с круглыми окнами, сквозные подголовники и светлая трубчатая подножка под дверью. Дата, формула привода и номера оборудования не напечатаны. Полный источник и разбор.
Super Jimny: ранний низкий кузов и V3 «’85» [~]
Лист V3 «Menawarkan Kemewahan ’85» прямо рекламирует новую коробку с более мягкими переключениями, штатный стабилизатор, обновлённую панель с суточным одометром и инклинометром, новый руль и металлический верх. Число передач не указано. Полосы, подножка и кассетная магнитола явно обозначены optional; их нельзя считать обязательным оснащением V3. «’85» — привязка кампании, месяц печати неизвестен. Панель · Приборы · Инклинометр.
Другие ранние изображения показывают низкие закрытые кузова: серебристый Super Jimny с INDO-MOBIL UTAMA / републикацией KASKUS и красный Super Jimny 4×4. Красная обложка прямо подтверждает 4×4; дата и индекс обоих не установлены. Они не назначены автоматически V1 или V2 по одному облику.
Katana: ранняя реклама комфорта и Free Line [~]
Разворот «Lebih untuk kenyamanan pengendaraan» показывает красный высокий закрытый кузов с круглыми фарами и вертикальной решёткой, панель с круглыми дефлекторами и одновременно pick up / kanvas / minibus. Двигатель рекламируется как 1000 cc, 4-cylinder, с большей мощностью и меньшим расходом; числовые показатели и база пикапа не сообщаются. Этот разворот не следует датировать по поздней рестайлинговой Katana с круглой оптикой.
Реклама «Yang keren, yang romantis…» прямо печатает Katana Free Line, показывает зелёную машину спереди и белую сзади, высокую крышу, круглые фары, угловатую цветную графику и оформленный чехол запаски. Заявлены AC Denso, Power Steering и более комфортная подвеска; конструктивные изменения и грейд не указаны. Это первичное подтверждение имени и оснащения, но 1993 остаётся датировкой появления версии по прессе, а не годом печати листа. Ориентация задних мест на нём не определяется.
Внутренний разворот Muda Ceria DX / GX дополняет знакомую обложку: на GX видны яркая графика, блестящие диски и трубчатая подножка, на DX — белые диски и более простая отделка. Обязательность этих деталей для всех машин не установлена.
Jimny Caribian 4×4 Sport: индонезийская реклама [~]
Недатированный лист «Lincah di Segala Medan» с адресом suzuki.co.id подтверждает индонезийское предложение Jimny Caribian 4×4 Sport: удлинённая кабина с небольшим стеклом за боковой дверью, короткий открытый кузов, запаска и трубчатые опоры сзади. Текст: G13B, Water-cooled, OHC, 1300cc, 4WD, Power steering, рессоры и double action damper. Суффикс двигателя, тип питания, коробка, число мест, размеры, завод и даты поставок здесь не приведены. Удлинённая кабина на фото не означает четыре двери.
Открытые вопросы
- Даты и печатные коды недатированных рекламных материалов; серийные границы обновлений.
- Применяемость DX / GX, 4×2 / 4×4, точная привязка производственных индексов к кузовам и площадкам.
- База и изготовители жёлтого и красного кузовов, полные задние ракурсы.
- Причины различий колеи и массы между буклетами, дата конца выпуска отдельно от продаж.