Jimny 550 SJ30 — FK / JM / JC / VA, без установленной даты

Японский складной проспект Suzuki: открытый SJ30 у моря, надпись SURF SEA SIDE, устройство машины и четыре исполнения. Главное отличие от каталога 1982 года — гамма FK / JM / JC / VA, другая панель и передние дисковые тормоза [~].

Происхождение и датировка

Источник — eBay, объявление 366749670672. Автор передал четыре фотографии 25.10.2026 с описанием «Catalog Suzuki Jimny 550 SJ30 1985». Страница объявления при проверке недоступна; имя продавца не установлено.

1985 — датировка в сопроводительном названии, а не прочитанный год печати. Код и дата на обороте слишком мелкие для надёжного прочтения; издание учитывается как без даты. Зеркала на дверях и передние дисковые тормоза соответствуют более позднему SJ30, чем в каталоге 1982 года. Это согласуется с заявленным годом, но не подтверждает конкретный тираж.

Фотографии

Иллюстрация	Содержание
	Вид сверху на открытый красный Jimny у моря; врезка торпедо и декоративный флоридский номер.
	Красный Half Metal Door с откинутым лобовым стеклом и белый Full Metal Door; оба без установленного тента.
	Оборудование кабины, двигатель, трансмиссия, шасси и нижняя полоса FK / JM / JC / VA.
	Таблицы характеристик и оснащения, четыре габаритных схемы, сравнение расходов на содержание. Мелкие значения не читаются надёжно.

Гамма и кузова [~]

Подписи: SJ30-FK — HALF METAL DOOR, SJ30-JM — FULL METAL DOOR, SJ30V-JC — VAN DELUXE, SJ30V-VA — VAN. Здесь уже JM / JC, в отличие от FM / VC в каталоге 1982 года. Отсутствие F на этой странице характеризует показанную гамму, само по себе не устанавливает дату прекращения исполнения.

FK изображён красным с чёрными колёсами и полуметаллическими дверями, JM — белым с белыми дисками и полноценными дверями со стеклом. У тёмного Van Deluxe JC — белые диски; изображение VA перекрыто бликом. Цвета конкретных фотографий не заменяют таблицу допустимых окрасок.

На большом снимке FK рамка лобового лежит на капоте, дуга с растяжками остаётся на кузове. Видны наружные петли, зеркала на дверях, передние поворотники в бампере, надпись SUZUKI над вертикальной решёткой, наружная запаска и открытые задние места. У JM рамка лобового поднята; тент снят при сохранённых металлических дверях.

Двигатель и шасси [~]

Крупно напечатаны 28 PS, 5,4 kg·m, преодолеваемый подъём 37,9° и радиус разворота 4,9 м. Обороты мощности и момента на этих фотографиях не читаются достаточно уверенно. Двухтактный двигатель показан рядом со схемой раздельной смазки CCIS; отдельные рисунки посвящены рычагам трансмиссии, раме и рессорам, переднему дисковому тормозу и колёсам.

Число 37,9° отличается от 37,6° / 38,7° раннего каталога 1982 года. Для точного сопоставления нужны читаемые условия измерения и применяемость к кузовам; подменять одно значение другим нельзя. Полную таблицу передач, размеров, масс и комплектации по этим мелким строкам установить не удалось.

Панель и оборудование [~]

На обложке — праворульная панель с двумя круглыми приборами, трёхспицевым рулём, горизонтальным поручнем пассажира, тремя круглыми местами под дефлекторы в средней части и отдельным нижним блоком радио. Среднее круглое место выглядит закрытым заглушкой. Модель радио, каталожный номер Suzuki и пределы шкал по этой фотографии не установлены.

На странице оборудования показаны: регулировка переднего сиденья и спинки, дверная отделка и внутренний орган открывания, радио, рычаги трансмиссии, наружное зеркало, плафон, передний тормозной узел. Подписи к отдельным малым изображениям и стандартность оборудования для каждой версии требуют более чёткого источника.

Ограничения

Сохранены четыре фотографии раскрытого буклета, а не полный постраничный скан. Есть блики, перспективное искажение, мелкие таблицы и частично обрезанный край одного разворота. Декоративный флоридский номер на обложке не обозначает рынок продажи: текст и гамма японские. Номера деталей, месяц выпуска и серийные границы этим материалом не установлены.

Сопоставления: SJ30 и JA71, эволюция торпедо, LJ50.