Maruti Gypsy King 16V MPFI — Мальта, ~2000 [~]

Англоязычный проспект длиннобазного Gypsy King с G13BB MPFI 16V, 80 HP / bhp и двухдиапазонным полным приводом. Сохранены обложка и два листа с оснащением, размерными чертежами и характеристиками. Мальта и ~2000 — атрибуция коллекционера, не прочитанные выходные данные.

Страница	Содержание
	«Presenting the powerful new 16-valve MPFI Gypsy King». Тёмный Soft Top, надписи Gypsy King, отдельный щит с тигром и обозначением 1.3 LITRE.
	«Widen your horizons», фотографии у воды и на грунте, отдельное шасси, EQUIPMENT и DIMENSIONS.
	SPECIFICATIONS и белый автомобиль; значения 80 HP при 6000 об/мин, 103 Н·м при 4500 и масло 4,0 л.

Происхождение и датировка

Источник — аккаунт @addict_car, публикация в X; тот же ник нанесён на страницы. Три изображения и текст подписи предоставлены автором справочника 25.10.2026. Печатные дата, код издания и мальтийский импортёр на доступных листах не найдены; полнота бумажного издания неизвестна. Обложка выделена по её оформлению, порядок двух остальных листов не подтверждён нумерацией.

Текст подписи коллекционера:

The Maruti Gypsy was a LWB Suzuki SJ410/Jimny built in India for many years. Malta was a rare European export market for these SUVs, and this Maltese brochure from around 2000 features the Gypsy King, which used a more powerful 16V Suzuki 1.3i engine

Коллекционер описывает Maruti Gypsy как долго выпускавшийся в Индии длиннобазный родственник SJ410 / Jimny. Он называет Мальту редким европейским экспортным рынком и определяет этот материал как «this Maltese brochure from around 2000», с более мощным 16V Suzuki 1.3i. Это основание рынка и приблизительной датировки [~]; слово «rare» — оценка автора поста, без статистики экспорта. Ни точное начало мальтийских поставок, ни дата первого G13BB из подписи не следуют.

Издание отличается от индийского Gypsy MG413W / BS IV, сохранённого у KVR: другая обложка и компоновка, иной список оснащения, отсутствует видимая отметка BS IV. Совпадающие характеристики не делают эти материалы одним печатным изданием.

Двигатель и трансмиссия [~]

Параметр	Данные проспекта
Двигатель	Прямо напечатано G13BB MPFI, 16 клапанов
Цилиндры / объём	4 / 1298 см³
Максимальная мощность	Таблица — 80 HP при 6000 об/мин; рекламный текст — 80 bhp при тех же оборотах
Максимальный момент	103 Н·м при 4500 об/мин
КПП	5 передач вперёд, все синхронизированы; 1 назад
Раздаточная коробка	Двухступенчатая, constant mesh — постоянное зацепление
Диапазоны раздатки	High 1,409 / Low 2,268
Привод	На обложке прямо названа four wheel drive
Зажигание	Distributor-less ignition — без распределителя, в перечне оснащения
Вентилятор	Hydraulic clutch in cooling fan — муфта вентилятора системы охлаждения; не гидропривод сцепления КПП
Топливный бак	40 л
Engine oil	4,0 л; включение фильтра и вид заправочной нормы не оговорены

Обложка называет 16-клапанный MPFI-мотор новым, а текст — более мощным, чем прежде; числовой прирост и предыдущая спецификация не приведены. Стандарт измерения мощности HP / bhp и кривая момента не названы. Индивидуальных чисел ступеней КПП, главной пары, кода кузова MG413W и номеров агрегатов на этих листах нет; индекс MG413W нельзя считать прочитанным на самой машине по одному родству с другим буклетом.

Иллюстрация отдельного шасси с двигателем, рулевым механизмом, трансмиссией и мостами. Полный лист. Малый масштаб не позволяет назначить номера агрегатов или восстановить их внутреннее устройство.

Размеры, масса и шасси [~]

Параметр	Данные проспекта
Длина / ширина	4010 / 1540 мм
Высота в таблице	1875 мм Soft Top / 1845 мм Hard Top; звёздочка означает Hard Top
Высота на чертеже	1975 мм — расходится с таблицей
Колёсная база	2375 мм
Передний / задний свес на боковом чертеже	580 / 1055 мм
Колея передняя / задняя	1300 / 1310 мм
Дорожный просвет	210 мм, условие нагрузки не указано
Снаряжённая масса	985 кг Soft Top / 1020 кг Hard Top
Подвеска	Спереди и сзади рессоры, амортизаторы двойного действия
Тормоза	With booster, передние дисковые, задние барабанные
Шины	F78-15-4PR и 205/70 R15; распределение по версиям не указано

На чертеже подписаны 1975 мм и Soft top variant; в таблице — 1875 / 1845 мм. Полный лист.

Высоту 1975 мм не исправляем на 1875 мм молча: это противоречие внутри материала. План сверху обозначен Soft top variant и показывает два передних сиденья и продольные задние скамьи; количество пассажирских мест здесь не подписано. Полная масса и допустимая нагрузка в доступной таблице не приведены.

В позднем буклете KVR та же масса Soft / Hard Top, но дополнительно есть полная 1585 / 1620 кг. Его неоднозначное with Booster стоит в строке подвески; здесь оно однозначно размещено в разделе BRAKES. Это свидетельство наличия тормозного усилителя у описанного Gypsy King, но не основание приписывать «усилитель» рессорам или менять их конструкцию.

Перечисленное оснащение [~]

Под заголовком EQUIPMENT перечислены следующие позиции; отдельного разграничения стандарта и опций нет.

Группа	Сведения
Electrical equipment	Омыватель и двухскоростной стеклоочиститель, аварийная сигнализация, муфта вентилятора, зажигание без распределителя, многофункциональные рычаги
Interior equipment	Зеркало на левом солнцезащитном козырьке; передние сиденья с продольной регулировкой и наклоном; регулируемые подголовники; передняя полка; запираемый перчаточный ящик; ковёр пола; блокировка руля; Front seat walk-in assy (co-driver); внутреннее зеркало заднего вида
Exterior equipment	Наружное зеркало водителя, чехол запасного колеса; Foldable front windscreen и Removable canvas top со сноской Soft top variant

Walk-in у пассажира — прямо заявленный механизм облегчения прохода через переднее сиденье; кинематика и каталожный номер по листу не устанавливаются. Наличие зеркала на левом козырьке не означает наличие второго наружного зеркала: в наружном оснащении названо только водительское.

В проспекте KVR указан 3 speed wiper, здесь two-speed wiper. Даты обоих изданий не установлены точно, а способы учёта прерывистого режима не пояснены; разницу нельзя автоматически объявить сменой моторедуктора, отдельным мальтийским исполнением либо ошибкой одного источника. Пассажирский walk-in и внутреннее зеркало дополнительно перечислены здесь; тканевая обивка Hard Top, подножка, материал FRP, гарантия и палитра красок присутствуют в KVR, но в этих трёх листах не найдены.

Что видно на фотографиях [~]

Длиннобазный Soft Top: боковое окно тента, швы и крепления полотна вдоль борта. Полный лист. Задняя часть кузова обрезана исходной фотографией.

На обложке тёмный Soft Top с круглыми фарами, горизонтальными светлыми элементами решётки, эмблемой Maruti и металлическими колёсами с глубоким центром. Часть колёс закрыта грунтом. На нижнем боковом ракурсе видны расширители арок, светлый пороговый профиль / полоса, цельная передняя дверь и мягкий верх с боковым окном; точный материал пороговой детали не определяется.

На листах — белый Gypsy King у воды и ещё один передний ракурс белой машины; идентичность экземпляров по одним цвету и облицовке не установлена. Видны MARUTI на передней кромке капота, эмблема Maruti в центре решётки, чёрный бампер с оранжевыми прямоугольными секциями и демонстрационная табличка GYPSY KING. Подпись на такой табличке не доказывает наличие отдельной штатной эмблемы в этом месте.

Отдельная печатная эмблема GYPSY KING / 1.3 LITRE: жёлтый тигр на серебристом щите. Полная обложка. Это элемент оформления проспекта; его исполнение как детали кузова и номер не установлены.

Рекламные сюжеты — рыбалка, горная местность и езда по грунту. Слоганы предлагают расширить горизонты, открыть новые территории и подчёркивают манёвренность и тягу; числовых испытаний, расхода топлива, углов преодоления препятствий и буксируемой массы здесь нет.

Сопоставление с индийским буклетом июля 1999

В LE/GY/01JULY'99 King MG413W — 1298 см³ / 60 HP, с Electronic distributor, массой 965 / 1000 кг ST / HT и маслом 3,5 л. Здесь — G13BB MPFI 16V / 80 HP, зажигание без распределителя, 985 / 1020 кг и 4,0 л. Данные сохраняются как разные спецификации; примерная датировка мальтийского материала не даёт точной даты смены агрегатов.

Отметка 1975 мм на чертеже King встречается и в индийском издании 07.1999, при тех же 1875 / 1845 мм в таблице. Поэтому расхождение не считается особенностью мальтийского рынка. Сюжет рыбалки также повторён, но в 07.1999 на машине вертикальная решётка и табличка GYPSY E, здесь — горизонтальная облицовка и GYPSY KING; тождество физического автомобиля не установлено.

Индийское издание с печатной датой 08.2000

Буклет LE/GY/02/Aug.-2000 имеет близкие данные G13BB, масс, трансмиссии и оснащения, но другой формат обложки и страницы характеристик, отметку Euro-II, печатный код, палитру и штамп Sikand & Co., New Delhi. Это отдельное индийское издание. Его дата 08.2000, отметка Euro-II и дилерский штамп не определяют дату, сертификацию или импортёра мальтийского материала.

Что ещё установить

• Печатные дату и код, полноту издания, имя мальтийского импортёра и сроки предложения этой спецификации.
• Причину расхождения высоты 1975 / 1875 / 1845 мм и трактовку двух / трёх скоростей стеклоочистителя.
• Тип нормы масла 4,0 л, распределение шин по исполнениям и допустимые нагрузки; номера деталей и агрегатов.

Смежные материалы: Gypsy и местные производные · Мальта в европейском обзоре · G13BB · Тенты.