Maruti Suzuki Gypsy King 16V MPFI — август 2000, LE/GY/02/Aug.-2000

Индийский проспект Gypsy King с G13BB MPFI 16V: 1298 см³, 80 bhp, пятиступенчатая коробка и двухдиапазонная раздатка. На обложке напечатана отметка Euro-II. Материал получен с описанием «Maruti Suzuki Gypsy King — brochure 2001 India», но собственный печатный код датирует его августом 2000 года.

Иллюстрация	Содержание
	«Presenting the powerful new 16-valve MPFI Gypsy King». Тёмный Soft Top на фоне песчаного рельефа, печатная эмблема GYPSY KING / 1.3 LITRE, девиз «There is a Gypsy in everyone», отметка Euro-II.
	Три рекламных ракурса, техническая таблица, EQUIPMENT, размерные схемы, четыре цвета, выходные данные и штамп Sikand & Co.

Происхождение, дата и дилерский штамп

Два изображения предоставлены автором справочника 25.10.2026. Происхождение — указанная публикация Facebook, переданная с описанием «Maruti Suzuki Gypsy King — brochure 2001 India». Прямое чтение страницы было недоступно; имя автора публикации не установлено. Полнота бумажного издания по двум сохранённым изображениям не подтверждена.

На правом краю листа характеристик читается LE/GY/02/Aug.-2000 — печатная дата 08.2000 [~]. «2001» сохраняется как исходная атрибуция публикации, не как дата печати и не как установленный модельный год автомобиля.

Издатель — Maruti Udyog Limited, 11th Floor, Jeevan Prakash, 25 Kasturba Gandhi Marg, New Delhi-110001, India; телефон 3316831, факс 3713575, сайт www.marutiudyog.com. На свободном поле над EQUIPMENT стоит отдельный дилерский штамп MARUTI SUZUKI / SIKAND & CO. / 50, JANPATH, NEW DELHI. Это сведения о происхождении данного экземпляра, не изготовитель двигателя или деталей. Внизу также имеется знак Maruti Genuine Parts / Avoid Spurious Spares.

Обложка, расположение материалов и выходной код отличаются от мальтийского проспекта ~2000 по @addict_car. Совпадение рекламных фотографий, формулировок и большей части характеристики не устанавливает тождества печатных изданий. С индийским Gypsy E / King 07.1999 материал также не объединяется: там 60-сильный King, другой код и другое содержание.

Технические данные [~]

Параметр	Данные проспекта
Двигатель	Прямо напечатано G13BB MPFI, 16 Valve Engine
Цилиндры / объём	4 / 1298 см³
Мощность	80 bhp при 6000 об/мин
Максимальный момент	103 Н·м при 4500 об/мин
КПП	5 передач вперёд, все синхронизированы; 1 назад
Раздатка	Двухступенчатая, constant mesh
High / Low	1,409 / 2,268
Подвеска	Спереди и сзади рессоры с амортизаторами двойного действия
Тормоза	With Booster; передние дисковые, задние барабанные
Шины	F78-15-4 PR и 205/70 R15, без распределения по исполнениям
Бак	40 л
Engine oil	4,0 л, без пояснения типа нормы и включения фильтра
Длина / ширина	4010 / 1540 мм
Высота Soft Top / Hard Top	1875 / 1845 мм в таблице
Колёсная база	2375 мм
Колея передняя / задняя	1300 / 1310 мм
Клиренс	210 мм; условие нагрузки не названо
Снаряжённая масса Soft Top / Hard Top	985 / 1020 кг

Звёздочка в таблице означает Hard top variant, двойная — Soft top variant. Полная масса, грузоподъёмность, число мест, индивидуальные числа ступеней КПП, главная пара, код кузова и номера агрегатов не указаны. Значение 4,0 л не считается автоматически объёмом при обычной замене масла с фильтром.

На размерной схеме — 1975 мм по высоте, при 1875 / 1845 мм в таблице: внутреннее расхождение сохранено. Также размечены длина 4010, база 2375, ширина 1540, колея 1300 / 1310, клиренс 210 и свесы 580 / 1055 мм. Верхний план Soft Top показывает передние сиденья и продольные задние скамьи, но без числового обозначения вместимости.

Отметка Euro-II и новая силовая установка

Euro-II напечатано на обложке. Полная обложка.

Маркировка сопровождает предложение G13BB MPFI 16V. Это заявление самого проспекта; отдельного номера сертификата, процедуры испытаний, перечня оборудования снижения токсичности и привязки к VIN нет. Из надписи не следует европейский дорожный допуск или одинаковая настройка всех экспортных вариантов.

Заголовок называет двигатель новым и более мощным; текст повторяет 80 bhp / 6000 и 103 Н·м / 4500 и подчёркивает манёвренность и тягу. Печатная дата фиксирует предложение этой спецификации в августе 2000, а не точный месяц начала её производства. В предыдущем буклете 07.1999 у King напечатаны 60 HP / 5500, 10,2 кгс·м / 3500, Electronic distributor, 965 / 1000 кг и масло 3,5 л; это другая спецификация.

Оснащение и применяемость [~]

Группа	Список издания
Electrical equipment	Омыватель и двухскоростной стеклоочиститель, аварийная сигнализация, Hydraulic clutch in cooling fan, Distributor-less ignition, многофункциональные рычаги
Interior equipment	Тканевая обивка Hard Top, зеркало на левом козырьке, передние сиденья с наклоном и продольной регулировкой, регулируемые подголовники, передняя полка, запираемый бардачок, ковёр пола, блокировка руля, пассажирский walk-in, внутреннее зеркало
Exterior equipment	Наружное зеркало водителя, чехол запаски; передняя подножка Hard Top, складное лобовое Soft Top, FRP Hard Top / съёмный canvas top Soft Top

Distributor-less ignition — зажигание без распределителя; это не Electronic distributor 60-сильного King из буклета 07.1999. Муфта Hydraulic clutch относится к вентилятору охлаждения, не к приводу сцепления КПП. Внутреннее зеркало и левое косметическое зеркало не заменяют отдельного подтверждения второго наружного зеркала: снаружи в списке названо только водительское.

Материал Fibre Reinforced Plastic прямо отнесён к Hard Top, складное лобовое и съёмный матерчатый верх — к Soft Top. Номера крыш, способы крепления, комплектность установки и взаимозаменяемость со старым Gypsy E не названы. Отдельная фотография салона или механизма walk-in отсутствует.

Под таблицей издатель оговаривает: аксессуары на фотографиях не являются частью стандартного оснащения. Поэтому видимые шины, отделку колёс и иное оборудование рекламных машин нельзя без дополнительного основания объявлять стандартными для всей модели. В конце сохранено право Maruti Udyog Limited менять цены, цвета, оснащение, характеристики и модели без уведомления и прекращать выпуск моделей.

Фотографии автомобиля [~]

Gypsy King Hard Top: белый закрытый кузов, высокая крыша и крупная задняя боковая секция остекления. Полный разворот.

На обложке — тёмный Soft Top с матерчатым верхом и боковым окном. На листе характеристик он также показан сбоку сзади, со светлой пороговой деталью, расширителями арок и металлическими колёсами с глубоким центром; задняя часть обрезана исходным кадром. Два других ракурса показывают белые закрытые машины: у оранжевой скалы и в воде. Это не доказательство тождества физических экземпляров.

У белых машин круглые фары, горизонтальная решётка с эмблемой Maruti по центру, наружные петли передних дверей, чёрные зеркала и бампер с прямоугольными световыми секциями, задние брызговики; демонстрационная табличка GYPSY KING. Надпись на передней кромке капота снимка у скалы не прочитана уверенно; ей не назначено название другой версии. Рекламные изображения не определяют дату съёмки или модельный год каждого автомобиля. Проезд по воде не устанавливает допустимую глубину брода.

Палитра [~]

Указаны Milky White, Exotique Green, Phoenix Red, Sapphire Blue. Звёздочка Metallic относится к Exotique Green и Sapphire Blue; белый и красный так не помечены. Коды красок и разделение палитры по Soft / Hard Top отсутствуют.

Это отличается от палитры Milky White / Cyprus Blue / Phoenix Red / Henna Green в буклете 07.1999 и от более позднего недатированного издания BS IV с Superior White / Ruby Red / Silky Silver / Dolphin Blue / Harvest Green. Даты фактической смены цветов по производству эти публикации не устанавливают.

Сопоставление с другими проспектами Gypsy

Спецификация мотора, раздатки и масс близка к мальтийскому буклету ~2000, где рынок и дата известны по коллекционеру. 08.2000 этого индийского издания не переносится на мальтийское; штамп Sikand & Co. также относится к данному экземпляру.

Поздний индийский Gypsy / BS IV у KVR даёт те же G13BB, объём, мощность и момент, но другой дизайн, палитру, полную массу 1585 / 1620 кг и 3 speed wiper. Здесь — two-speed wiper; учёт прерывистого режима и различия узлов неизвестны. В данной вёрстке With Booster явно находится в разделе тормозов, тогда как у KVR эта фраза напечатана в строке подвески.

Что ещё установить

• Полноту бумажного издания, автора публикации Facebook и основание атрибуции «2001».
• Причину высоты 1975 мм на схеме, определение масла 4,0 л и распределение двух шинных строк.
• Коды цветов, даты их применения по производству, номера крыш / дисков / сидений и состав оборудования Euro-II.

Смежные статьи: Gypsy King в Индии, 08.2000 · G13BB · Тенты и Hard Top · Цвета кузова.