Тёмная тема
Suzuki Samurai Van & Pick Up — Германия, ~1999 [~]
Восьмиполосный немецкий проспект Suzuki Samurai Van & Suzuki Samurai Pick Up: обложка, развороты с. 2–3, 4–5, 6–7 и оборот. На обороте указан немецкий импортёр Suzuki Auto, Oberschleißheim, сайт www.suzuki-auto.de. Выходные данные с датой и кодом по фотографии надёжно не разобраны.
Источник: eBay, лот 395918868247, пять фотографий переданы автором 25.10.2026. Заголовок продавца — «1999 Suzuki Samurai Van & Pickup Brochure Prospekt DE»; 1999 — датировка продавца, а не прочитанный печатный год. Объявление при проверке не открылось, имя продавца не установлено.
Страницы
| Иллюстрация | Содержание |
|---|---|
 | Синий Van с обновлённым передком, белый Pick Up; крупный план надписей SUZUKI Samurai и 1.9 TD на зелёной машине. |
 | «Die zuverlässigen Alleskönner»: белый Pick Up, зелёный Van, геометрия проходимости и перечень оснащения. |
 | «Professionell: Funktion und Nutzen»: позднее торпедо, белые приборы, задний ряд, отопитель, рычаги КПП и раздатки. |
 | Четыре исполнения: бензиновые и Turbo Diesel Van / Pick Up; массы, размеры, расход, матрица оснащения, палитра, гарантии. |
 | Белый Pick Up, предложение пробной поездки, FAFIN / Suzuki-Leasing, данные импортёра. |
Кузова и назначение [~]
| Van | Pick Up |
|---|---|
| |
Van — короткобазный четырёхместный закрытый кузов с задними боковыми окнами. Pick Up — двухместная длиннобазная машина с отдельной задней стенкой кабины и открытой грузовой площадкой. Подпись на с. 2 заявляет около 2 м² площадки: царапины от груза не должны быть проблемой, задняя откидная панель облегчает погрузку. Числовой размер платформы в таблице — 1360 × 1340 мм (около 1,82 м²); рекламная площадь округлена.
На Pick Up видны защитная решётка за задним стеклом кабины, верхние боковые ограждения грузовой площадки, запаска снаружи сзади и тёмные бамперы / расширители. У Van на фото светлая нижняя отделка и расширители, обновлённая решётка с «S», раздельные круглые световые секции по бокам решётки, наружные дверные петли и светлые диски с круглыми отверстиями. Боковой декоративной полосы на показанных машинах не видно. Заводские номера кузовных деталей и колёс отсутствуют.
Двигатели, привод и расход [~]
| Параметр | Бензиновый Van / Pick Up | Turbo Diesel Van / Pick Up |
|---|---|---|
| Устройство | Жидкостное охлаждение, рядные 4 цилиндра, 8 клапанов, верхний распредвал, электронно управляемый центральный впрыск | Жидкостное охлаждение, рядные 4 цилиндра, 8 клапанов, верхний распредвал, турбодизель |
| Объём | 1298 см³ | 1905 см³ |
| Диаметр × ход | 74 × 75,5 мм | 83 × 88 мм |
| Сжатие | 9,5:1 | 21,5:1 |
| Мощность | 51 кВт (69 PS) / 6000 об/мин | 46 кВт (63 PS) / 4300 об/мин |
| Момент | 103 Н·м / 3500 об/мин | 114 Н·м / 2500 об/мин |
| Максимальная скорость | 130 км/ч | 130 км/ч |
| Топливо | Normal bleifrei | Diesel |
| Городской расход | 10,1 л/100 км | 11,0 л/100 км |
| Загородный расход | 7,6 л/100 км | 7,6 л/100 км |
| Смешанный расход | 8,5 л/100 км | 8,8 л/100 км |
| CO₂ | 205 г/км | 230 г/км |
| Бак | 40 л | 40 л |
Расход подписан 93/116/EWG, CO₂ — 93/116/EWG; в общей строке выбросов напечатано EURO 2, «26». Код изготовителя двигателя не приведён. Это не основание называть бензиновый двигатель 16-клапанным G13BB: источник прямо указывает 8 клапанов и центральный впрыск.
Все четыре исполнения: 5-ступенчатая полностью синхронизированная механическая КПП, задний привод с подключением передней оси через раздатку и специальным пониженным диапазоном. Ручные муфты свободного хода отмечены в стандарте. Передаточные числа и главные пары не указаны.
Расхождение по дизелю: 114 Н·м при 2500 прямо читаются в проспекте; ранее в справочнике использовались 135 Н·м из es-wiki. Значения не объединены и не исправлены по аналогии. Двигатель XUD9: первичные данные и расхождение.
Размеры и массы [~]
| Параметр | Van, бензин | Pick Up, бензин | Van Turbo Diesel | Pick Up Turbo Diesel |
|---|---|---|---|---|
| Места / двери | 4 / 3 | 2 / 2 | 4 / 3 | 2 / 2 |
| Длина, мм | 3470 | 4040 | 3470 | 4040 |
| Ширина / высота, мм | 1530 / 1675 | 1530 / 1675 | 1530 / 1675 | 1530 / 1675 |
| База, мм | 2030 | 2375 | 2030 | 2375 |
| Платформа, мм | — | 1360 × 1340 | — | 1360 × 1340 |
| Колея передняя / задняя, мм | 1300 / 1310 | 1300 / 1310 | 1300 / 1310 | 1300 / 1310 |
| Просвет, мм | 205 | 205 | 205 | 205 |
| Углы въезда / съезда | 42° / 34° | 42° / 34° | 42° / 34° | 42° / 34° |
| Полная масса, кг | 1340 | 1400 | 1470 | 1530 |
| Снаряжённая масса, кг | 975 | 990 | 1105 | 1120 |
| Разность полной и снаряжённой, кг | 365 | 410 | 365 | 410 |
| Допустимая передняя ось, кг | 650 | 650 | 700 | 700 |
| Допустимая задняя ось, кг | 850 | 850 | 900 | 900 |
| Прицеп с тормозами, первая строка, кг | 1000 | 1100 | 1000 | 1100 |
| Прицеп с тормозами, вторая строка, кг | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 |
| Прицеп без тормозов, кг | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Нагрузка на крышу, кг | 50 | 50 | 50 | 50 |
Разность масс рассчитана по двум строкам таблицы; это не отдельная напечатанная строка Nutzlast. Сумма осевых допусков не заменяет полную массу. Условия нагрузки для клиренса и углов не уточнены. Две строки буксировки различаются условиями подъёма, но проценты уклонов по фотографии надёжно не разобраны; их нельзя подставлять из другого издания.
Шасси, рулевое управление, колёса [~]
Рулевой механизм Kugelumlauflenkung; у Turbo Diesel — с усилителем, у бензиновых ГУР не отмечен. Передние тормоза дисковые, задние — самоподводящиеся барабанные. Наличие рессор / пружин таблица Fahrwerk не расшифровывает, поэтому тип подвески не назначается по одному обновлённому торпедо или названию Samurai.
Все четыре колонки дают шины 205/70 R15 95Q, два обозначения ободов 5½ JJ×15 и 6J×15 H2, вылет 10 мм. Точный номер диска и привязка двух размеров к изображённым колёсам не установлены; сохраняются оба обозначения из таблицы.
Оснащение: различия четырёх исполнений [~]
| Позиция | Бензиновые Van / Pick Up | Дизельные Van / Pick Up |
|---|---|---|
| Гидроусилитель | Нет отметки наличия | Стандарт у обоих |
| Тахометр | Стандарт у обоих | Прочерк у обоих |
| Цифровые часы | Стандарт у обоих | Прочерк у обоих |
| Суточный счётчик / индикатор 4WD | Стандарт | Стандарт |
| Подготовка под радио | Стандарт | Стандарт |
В обоих Van: откидные задние боковые окна, тканевые передние и задние сиденья, раздельно складывающийся задний ряд, ковры в салоне и багажнике, передние и задние поручни / пепельницы, задние стеклоочиститель с омывателем и обогрев стекла, накладки порогов. У обоих Pick Up: передние сиденья Vinyl, пол PVC, заднего ряда нет; поручни и пепельницы — только спереди, заднего стеклоочистителя и обогрева не отмечено.
Общее стандартное оснащение: передние подголовники, замок перчаточного ящика, открытая полка под ним, внутренний свет, козырьки, зеркало салона с противоослепляющим режимом, наружные зеркала, боковые дефлекторы свежего воздуха; H4, дворники с двумя скоростями и интервалом, зелёные тонированные стёкла, чёрные бамперы / боковая защита, запираемая крышка бака. Безопасность: трёхточечные инерционные ремни, электронный иммобилайзер, боковые повторители, задняя противотуманная фара, регулировка высоты света. Металлик обозначен как опция за доплату. Светлозолотистая нижняя отделка есть в предложении Van; её цвет отдельно обозначен в палитре.
Таблица не содержит каталожных номеров приборов, часов, рулевого усилителя или радио. Отсутствие тахометра и часов в дизельных колонках относится к этому немецкому предложению, не ко всем SJ419TD: в EPC встречается пометка W/TACHOMETER, а другие рынки и более поздние дизели требуют отдельной проверки.
Салон на с. 4–5
Показано позднее леворульное торпедо: белые шкалы, спидометр в центре, тахометр слева; круглый трёхспицевый руль с SUZUKI, три центральных круглых дефлектора, замок крышки бардачка, поручень и открытая полка. Ниже отопителя видна заглушка места радио. КПП и раздатка управляются соседними отдельными рычагами, рычаг ручника между сиденьями. Ткань сидений серо-голубая с небольшим рисунком. Матрица связывает тахометр с бензиновыми версиями; этот снимок не иллюстрирует дизельный щиток без него. Пределы шкал и полный набор ламп по фотографии не установлены.
Фрагмент комбинации приборов на с. 4–5. Описание салона и применяемость.
Цвета [~]
| Основной цвет | Код | Van | Pick Up |
|---|---|---|---|
| Cats Eye Blue Metallic | Z8B | С нижней отделкой Champagne Gold Metallic | Однотонный |
| Blue Black Pearl Metallic | Z2Z | С нижней отделкой Champagne Gold Metallic | Однотонный |
| Grove Green Pearl Metallic | Z7Y | С нижней отделкой Champagne Gold Metallic | Однотонный |
| Superior White | 26U | С нижней отделкой Champagne Gold Metallic | Однотонный |
| Champagne Gold Metallic | Z0N | Цвет нижних бамперов / боковой защиты, а не пятый основной цвет | — |
Названия и коды взяты из подписей палитры; сочетания с тканью и винилом не являются отдельными цветами кузова. Разделение по бензиновому / дизельному мотору для цветов не указано.
Исторические гарантии и услуги
Заявлены 3 года гарантии на новую машину до 100 000 км, 6 лет от сквозной коррозии, круглосуточная помощь при поломке на протяжении трёхлетней гарантии (эвакуация, подменный автомобиль). Дополнительная гарантия на компоненты может приобретаться ещё на 2 года / до 150 000 км. Отдельно предложены Suzuki-Original-Zubehör, лизинг и финансирование; на обороте назван партнёр FAFIN. Это условия данного исторического издания.
Открытые вопросы
- Прочитать печатную дату и полный код по более чёткому обороту; 1999 пока известно из заголовка объявления.
- Сверить небольшие обозначения ободов / вылета и подписи уклонов в таблице по прямому скану.
- Установить точный вариант дизеля и причину отличия 114 Н·м от вторичных 135 Н·м; номера деталей и серийные границы издание не даёт.
Связанные статьи: Германия, Santana, XUD9, G13BA, кузова, комбинации приборов, часы.