Тёмная тема
Jimny 1000 «More Exciting» — июль 1983, 99999-30000-701
Японский проспект Suzuki Jimny 1000 SJ40: DK / DM / DC / DT, передние дисковые тормоза, муфты ступиц и зеркала на дверях. На обороте читаются (58.7) — июль 1983 года — и 99999-30000-701 [~].
Происхождение
Шесть фотографий из eBay, объявление 137821554045, получены от автора 25.10.2026 под названием «Suzuki Jimny 1000 Suzuki vintage car catalog». Сопроводительный текст:
При проверке страница объявления недоступна, продавец не установлен. Это отдельное издание от 99999-30000-700: отличаются номер, обложка, вёрстка, индексы исполнений и передние тормоза.
Фотографии
Гамма и кузова [~]
- SJ40-DK — Half Metal Door, чёрный на иллюстрации.
- SJ40-DM — Full Metal Door, белый.
- SJ40V-DC — Van, белый.
- SJ40T-DT — Pick-Up с отдельной грузовой платформой, белый.
Юридические обозначения в таблице: L-SJ40 / L-SJ40V / L-SJ40T. У первых трёх — красная полоса Jimny 1000, светлые восьмиоконные штампованные диски и наружная запаска; пикап показан без полосы, с тёмными колёсами. У открытых машин в таблице и на фото — тент; с поднятым лобовым стеклом зеркала закреплены на дверях. Показаны запираемый держатель запаски, задние брызговики и наружный поручень / петля у заднего борта.
Образцы цветов: чёрный, красный и белый у открытых; у Van — серебристый, чёрный и белый; у пикапа — белый. Полные заводские названия оттенков на этих фотографиях слишком мелкие, чтобы переносить их из соседнего каталога без оговорки.
Наличие SJ40T-DT в буклете прямо подтверждено. Оно не доказывает серийную продажу этой версии: в истории J’s Garage говорится, что продавался только тип 1 пикапа. Печатное предложение и сведения о фактических продажах сохраняются раздельно; контекст SJ40T.
Двигатель, трансмиссия и шасси [~]
F10A, четырёхтактный рядный четырёхцилиндровый OHC с водяным охлаждением: 970 см³, 65,5 × 72,0 мм, 52 PS / 5000, 8,2 кгс·м / 3500, сжатие 8,8, бак 40 л. На развороте отдельно крупно напечатаны 52 PS.
4MT: 3,163 / 1,945 / 1,421 / 1,000, R 3,321. Раздатка 1,580 / 2,511, главная пара 4,111. Эти напечатанные числа раздатки отличаются от 1,589 / 2,557 в разборе более раннего 99999-30000-700; серийная граница изменения по одному новому буклету не устанавливается.
Передние тормоза — дисковые, задние — leading / trailing, стояночный в таблице — центральный. Муфты передних ступиц показаны рядом с тормозным узлом и в оснащении. Рессоры спереди и сзади; радиальные шины 195SR15 у коротких машин и 6.00-16-6PR LT у пикапа.
Крупные подписи на техническом развороте: подъём 32,6°, радиус 4,9 м, клиренс 220 мм. У пикапа в таблице отдельно 240 мм и радиус 5,7 м. Применяемость крупно напечатанного угла к конкретному кузову нужно сверять с таблицей: это не автоматически угол всех четырёх исполнений.
Длина коротких машин 3355 мм, пикапа 3885 мм; ширина 1465 / 1425 мм соответственно. База 2030 / 2375 мм. Массы DK / DM / DC / DT: 805 / 815 / 840 / 835 кг. Вместимость коротких — 2 (4), пикапа — 2; грузоподъёмность открытых 250 (150) кг, Van 200 (100) кг, пикапа 350 кг. Скобки относятся к перевозке дополнительных пассажиров, а не к разным двигателям.
Кабина и оборудование [~]
В отдельной иллюстрации — две круглые шкалы ранней комбинации. В подписи и рисунках показаны два подрулевых рычага, замок с положением ACC, отопитель и дефростер, дверные стеклоподъёмник и ручка, запираемый перчаточный ящик, плафон, ремни ELR, задняя пепельница и наружное зеркало. Радиоприёмник виден в отдельном блоке; его модель и Suzuki PN не установлены.
У переднего бампера упоминаются 110 мм, заднего — 70 мм; это размеры бампера в рекламном описании, не клиренс. На фото Van установлены другие блестящие колёса, чем белые штампованные в линейке: стандартность и номер именно этого комплекта по фотографии не устанавливаются.
Ограничения
Комплект фотографий неполный: развороты с частичным перекрытием и перспективой, некоторые мелкие подписи и точки таблицы оснащения не читаются. Серийные границы, OE-номера и фактические продажи DT требуют отдельного подтверждения. Японские Jimny 1000 / 1300, F10A, трансмиссия.

