Suzuki Katana — «Tangguh & Efisien», Индонезия, без даты

Индонезийская Katana с высокой крышей, двигателем F10A и пятиступенчатой коробкой. Брошюра представляет обновлённую отделку центральной консоли, дверей и сидений и легкосплавные колёса. На фотографиях — красный закрытый короткобазный автомобиль; обозначений DX / GX возле него нет.

Иллюстрация	Содержание
	Обложка: передний боковой ракурс, высокая крыша, круглая оптика, эмблема S, надпись KATANA и серебристо-жёлтая бортовая графика.
	Оборот: SPECIFICATIONS, размерные чертежи, четыре цвета, задний ракурс, салон и рекламные подписи новых элементов отделки.

Происхождение и датировка

Обе страницы и текст сопроводительной публикации предоставлены автором 25.10.2026. Источник — Brosur Otomotif Indonesia, публикация аккаунта @brosur_otomotif_indonesia в Threads; на изображениях имеется водяной знак BROSUR OTOMOTIF INDONESIA. На самих страницах печатная дата и каталожный номер не найдены; полнота бумажного издания не установлена.

На обороте напечатаны:

• Sole Agent: PT INDOMOBIL SUZUKI INTERNATIONAL, Jl. Diponegoro Km. 38,2 Tambun-Bekasi.
• Sole Distributor: PT INDOMOBIL NIAGA INTERNATIONAL, Wisma Indomobil 7Th Floor, Jl. M.T. Haryono Kav. 8, Jakarta 13330.
• Сайт www.suzuki.co.id, логотип Indomobil Group, знак ISO 9001 / SGS, Certificate Number Q16672, и UKAS Quality Management, Registration Number 005. Эти обозначения не являются датой или номером издания.

Это другое издание, чем Katana DX / GX, ~2001 по подписи Sezook LWB: отличаются обложка, состав иллюстраций, таблица и указанные массы / колея. Датировку того буклета к этому не переносим.

Синее одноимённое издание отличается иллюстрациями, панелью, палитрой и таблицей: высота 1825 мм, полная масса 1320 кг, масло 3,2 л. Порядок выпуска не установлен.

Комментарий Brosur Otomotif Indonesia

В сопроводительном посте говорится:

Sejak tahun 1993 Katana hampir tidak pernah berganti model sampai akhir produksi tahun 2006. Katana generasi ini fiturnya lebih modern karena telah didukung AC dengan pengaturan sliding, radio tape & laci penyimpanan ukuran kecil serta power steering untuk jok belakang menghadap depan.

Meskipun biasa saja, namun brand fitur yang digunakan cukup ternama. Suzuki Katana GX ini dijejali sebuah Head Unit 1DIN Kenwood dan juga AC Denso.

По смыслу комментария, с 1993 до окончания производства в 2006 Katana почти не менялась; упомянуты кондиционер с ползунковым управлением, радиомагнитола, небольшой отсек хранения, ГУР и задние сиденья по ходу движения. Фраза о ГУР и задних сиденьях синтаксически неясна; это перечисление оснащения, а не описание связи между этими узлами. Показанную машину автор поста называет Katana GX, магнитолу — Kenwood 1DIN, кондиционер — Denso [~].

Это сведения современного коллекционера, не текст заводской таблицы. Период 1993–2006 относится к описанному им поколению и не устанавливает год печати брошюры. Надпись DENSO видна и на изображении; марка Kenwood, ГУР и ориентация заднего сиденья в этом материале устанавливаются по комментарию, а не по читаемому номеру или отдельной иллюстрации. Номер модели Kenwood не назван. На фото имеется отдельный поворотный регулятор DENSO OFF / COOL; упоминание ползунков не заменяет описание этого видимого блока.

Технические характеристики [~]

Все значения ниже — по обороту. Точки в числах размеров и оборотов используются как разделители тысяч.

Параметр	Данные брошюры
Длина / ширина	3430 / 1460 мм
Высота	1680 мм в таблице; 1825 мм на переднем размерном чертеже
Колёсная база	2030 мм
Колея передняя / задняя	1300 / 1310 мм, также подписана на чертежах
Дорожный просвет	230 мм; условие нагрузки не указано
Минимальный радиус разворота	4,9 м
Curb weight — снаряжённая масса	880 кг; полная масса не указана
Двигатель	F10A (SOHC), рядные 4 цилиндра, 8 клапанов
Рабочий объём	970 см³
Диаметр × ход поршня	65,5 × 72 мм
Степень сжатия	8,8:1
Maximum output	50 Hp при 5500 об/мин; стандарт измерения не назван
Maximum torque	7,5 кгс·м при 3500 об/мин
Питание	Carburetor — карбюратор
КПП, I / II / III / IV / V	3,138 / 1,947 / 1,423 / 1,000 / 0,795
Задний ход	3,466
Рулевое управление	Ball nut — шариковый рулевой механизм; усилитель в таблице не заявлен
Передние тормоза	Disc brake — дисковые
Задние тормоза	Leading & trailing — барабанная схема с ведущей и ведомой колодками
Передняя подвеска	Leaf spring with double action damper — рессора, амортизатор двойного действия
Задняя подвеска	Leaf spring with single action damper — рессора, по буквальному тексту амортизатор одностороннего действия; требует проверки
Шины	205/70 R15
Число мест	5; расположение задних мест на фотографиях не показано
Топливный бак	40 л

Передаточное число I передачи 3,138 сохранено как напечатано. Главная пара, раздаточная коробка, формула привода и каталожные номера агрегатов здесь не приведены. Принадлежность Katana к 4×2 по другим источникам описана в обзоре местных моделей; таблица этого буклета сама её не устанавливает.

Расхождения с другими данными

1680 / 1825 мм — внутреннее противоречие: на фотографиях высокая крыша, но таблица и чертёж дают разные высоты. 1300 / 1310 мм в этом издании расходятся с 1210 / 1220 мм в буклете DX / GX. Здесь 880 кг Curb weight, а там 680 кг Berat kendaraan и полная масса 1170 кг. Без дат и уточнения исполнений эти расхождения не доказывают расширение мостов, изменение массы либо конкретный модельный год. Утверждение single action damper сзади также не считается подтверждённой конструктивной особенностью без второго источника.

Кузов и наружное оснащение [~]

На обложке и заднем ракурсе видны высокая жёсткая крыша, цельные боковые двери, крупные задние боковые окна и наружные петли. Спереди — круглые фары, чёрная решётка с сеткой и горизонтальной перемычкой, светлая S в центре; прямоугольные оранжевые секции в чёрном бампере, боковой повторитель на переднем крыле. На крыле перед дверью — отдельная KATANA. Чёрные наружные зеркала, окантовки колёсных арок, дверные ручки, бамперы и пороговая деталь контрастируют с красным кузовом.

Бортовой рисунок состоит из серебристо-серого заострённого поля на двери и жёлтого росчерка ниже; тонкие светлые линии продолжаются по задней боковине. Рисунок отличается от чёрной GX в буклете ~2001. Вырезка и описание декали.

Сзади — открытая запаска на задней двери, стекло с чёрным уплотнителем, ручка двери, надпись SUZUKI внизу слева и демонстрационная табличка KATANA. Задние прямоугольные фонари расположены по краям кузова над чёрным бампером. На наружных колёсах и запаске сходный светлый рисунок с широкими спицами; отдельная иллюстрация прямо подписана alloy Wheel, то есть легкосплавный диск. Видимые тёмные центры передних колёс сами по себе не устанавливают привод или наличие муфт. Колесо крупно.

Рекламный текст обращается к подрядчикам, операторам, специалистам и исследователям, использующим Katana ежедневно, и подчёркивает многолетнюю репутацию выносливой и экономичной машины. Слоган Tangguh & Efisien — «Выносливая и экономичная»; tahan banting передаёт стойкость к тяжёлой эксплуатации. Это рекламные оценки, не результаты испытаний и не нормы расхода топлива.

Салон и заявленные новшества [~]

Фрагмент оборота: центральная консоль, часть руля и комбинации приборов. Полный оборот.

Чёрное праворульное торпедо с крышкой перчаточного ящика и поручнем перед пассажиром. Центральная консоль имеет коричневую отделку под дерево; её материал по изображению не определяется. В ней два прямоугольных дефлектора, отдельная панель DENSO с поворотным регулятором OFF / COOL, нижняя ниша / заглушка, круглый элемент справа и магнитола с цифровым дисплеем. Kenwood 1DIN — атрибуция автора поста; индекс модели, номер Suzuki и номер комплекта DENSO не установлены.

Показан прямоугольный щиток с тахометром, соответствующий общему типу 3б по сопоставлению автора [obs]. На щитке спидометр слева со шкалой до 140 км/ч, рядом вертикально расположены малые указатели, справа виден край шкалы тахометра. Руль закрывает низ щитка, правый край обрезан исходным фото; все лампы, счётчики и полную шкалу тахометра прочитать нельзя. Отдельная вырезка приборов.

Подпись в брошюре	Что показано
New Garnish Instrument Panel	Новая декоративная отделка центральной части панели под дерево; не утверждение о замене всего торпедо
New Door Trim & Interior	Светлая дверная вставка с красной нижней частью, ручная оконная рукоятка и отдельная дверная ручка
New Seat Cover	Переднее сиденье со светлым центром, желтовато-бежевыми боковинами, подголовником с прямоугольным отверстием и боковыми органами регулировки
New Sporty alloy Wheel	Светлое легкосплавное колесо, показанное вместе с шиной; размер диска, вылет, изготовитель и номер не указаны

Слово New устанавливает, что издатель рекламировал эти элементы как новые, но при отсутствии даты не задаёт момент их появления. Нижняя оговорка сообщает, что стандартное и дополнительное оборудование может различаться по рынкам, а спецификации и иллюстрации могут относиться к недоступным в регионе моделям; PT Indomobil Suzuki International оставляет право менять цены, цвета, материалы, оснащение, характеристики и модели без уведомления. Поэтому всё показанное оснащение не объявляется штатным для любой Katana.

Цвета кузова [~]

Под AVAILABLE COLOUR перечислены Superior White, Grove Green, Saphire Blue и Suzuki Red. Написание Saphire сохранено как в источнике. Числовые коды красок и привязка декали к каждому цвету не приведены.

Что ещё установить

• Печатную дату и код, заводское подтверждение грейда GX из подписи коллекционера, полноту бумажного издания.
• Причины расхождений высоты, колеи и массы; достоверность записи об одностороннем заднем амортизаторе.
• Номера дисков, бортовой графики, эмблем, магнитолы, отделки и кондиционера; штатность либо опционность каждого элемента.

Смежные статьи: Katana и местные производные · F10A · КПП · Цвета кузова.